江西新能源招聘網(wǎng)今日為求職者帶來一家“關(guān)于推動汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見”的內(nèi)容。感興趣的話就往下看看吧~

　　關(guān)于推動汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見

　　汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)是南昌市重點打造的支柱產(chǎn)業(yè),對推動南昌市工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有關(guān)鍵引領(lǐng)作用。根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)的通知》《江西省“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》《江西省汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等文件精神,為搶抓新一輪新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇,加快建設(shè)具有南昌特色的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,結(jié)合南昌市實際,制定本實施意見。

　　一、發(fā)展目標

　　以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,依托我市汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域優(yōu)勢,以實施產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制為抓手,堅持商用車與乘用車并舉、傳統(tǒng)汽車與新能源汽車并重、整車與零部件并行,以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,把南昌建設(shè)成為面向全球、輻射亞洲的輕型商用車生產(chǎn)基地和國內(nèi)具有競爭力的乘用車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

　　——產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步提升。到2025年,力爭汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上營業(yè)收入突破2500億元,汽車產(chǎn)量達到80萬輛,其中新能源汽車產(chǎn)量達到25萬輛。在國內(nèi)細分市場占有率實現(xiàn)輕客第一、皮卡第二、輕卡第三的目標。

　　——產(chǎn)業(yè)配套顯著完善。到2025年,力爭汽車和新能源汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)新增100家左右,重點引進、培育和提升一批在汽車電子、動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的關(guān)鍵零部件企業(yè),汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上營業(yè)收入突破1200億元。

　　——創(chuàng)新能力明顯增強。到2025年,汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系進一步優(yōu)化,突破一批新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車共性與前瞻性技術(shù);實現(xiàn)全市年營業(yè)收入3億元以上的汽車和新能源汽車企業(yè)自建或共建研發(fā)機構(gòu)全覆蓋;培育省部級新能源汽車重點實驗室1家和國家級汽車檢驗檢測機構(gòu)1家。

　　二、產(chǎn)業(yè)布局

　　立足南昌市汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ),順應(yīng)汽車“新四化”發(fā)展趨勢,構(gòu)建“雙核引領(lǐng)、兩翼協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)新布局。

　　“雙核引領(lǐng)”即以南昌縣(小藍經(jīng)開區(qū))、南昌經(jīng)開區(qū)為產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)。南昌縣(小藍經(jīng)開區(qū))形成以商用車為主陣地,乘用車為著力點,新能源汽車為突破口的發(fā)展格局,打造龍頭帶動、創(chuàng)新驅(qū)動的超千億級輕型商用車、乘用車及零部件產(chǎn)業(yè)基地。南昌經(jīng)開區(qū)以新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)為核心,形成國內(nèi)領(lǐng)先的整零兼顧、配套完善的新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)體系,打造千億級、創(chuàng)新驅(qū)動型新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地。

　　“兩翼協(xié)同”即以新建區(qū)、高新區(qū)為產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展區(qū)。新建區(qū)以做大做強整車制造與研發(fā)為主線,以打造提升特色零部件產(chǎn)業(yè)為重點,打造百億級汽車零配件產(chǎn)業(yè)基地。高新區(qū)發(fā)揮電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,以汽車電子作為主攻方向之一,補齊全市汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈短板,完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　全市汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局及規(guī)模預(yù)測目標表

　　三、主攻方向

　　1.鞏固傳統(tǒng)汽車發(fā)展優(yōu)勢。鞏固商用車優(yōu)勢,加強先進內(nèi)燃機、油電混合驅(qū)動系統(tǒng)、動力系統(tǒng)總成、整車性能優(yōu)化和輕量化等汽車節(jié)能技術(shù)攻關(guān)和轉(zhuǎn)化應(yīng)用,推動商用車向節(jié)能汽車方向提質(zhì)升級。推動乘用車規(guī)模做大做強,補齊乘用車配套短板。優(yōu)化零部件配套體系,培育引進關(guān)鍵零部件企業(yè),提高現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)配套水平。

　　2.突破新能源汽車發(fā)展瓶頸。立足南昌市商用車制造和品牌優(yōu)勢,重點發(fā)展純電動、燃料電池和混合動力商用車,純電動和混合動力乘用車,純電動特種車等產(chǎn)品,加快推進產(chǎn)品提檔升級與譜系化發(fā)展。瞄準高性能動力電池、車用大功率驅(qū)動電機、燃料電池發(fā)動機等關(guān)鍵環(huán)節(jié),補齊新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈短板。加快新能源汽車推廣應(yīng)用,推進公共領(lǐng)域車輛電動化,推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),營造良好的新能源汽車使用環(huán)境。

　　3.探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑。搶抓汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”發(fā)展機遇,加強產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈協(xié)同,推進整車企業(yè)跨界融合創(chuàng)新,補強智能汽車、信息交換、基礎(chǔ)支撐等細分領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈。推動整車企業(yè)加快智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)和生產(chǎn)。開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)建設(shè),夯實智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

　　四、主要任務(wù)

　　(一)做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模

　　1.盤活企業(yè)存量資源。推動整車企業(yè)的乘用車生產(chǎn)資質(zhì)重新啟用和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)獲取。持續(xù)推進國內(nèi)外知名頭部車企、造車新勢力與現(xiàn)有車企開展資產(chǎn)重組、產(chǎn)能合作、代工轉(zhuǎn)產(chǎn)等戰(zhàn)略合作,全力盤活存量資源和現(xiàn)有資質(zhì)、產(chǎn)能。

　　2.深化企業(yè)戰(zhàn)略合作。加快重組后的整車企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,打造成為全省重要的新能源汽車基地;進一步推動企業(yè)靠大聯(lián)強發(fā)展,持續(xù)深化整車企業(yè)與國內(nèi)外知名頭部車企的合作,共同開發(fā)、引進先進產(chǎn)品。

　　3.加大產(chǎn)業(yè)招商力度。聚焦延鏈強鏈補鏈,圍繞電機、電控、汽車電子、一體化壓鑄、動力電池生產(chǎn)及回收利用等關(guān)鍵領(lǐng)域開展招商,補齊短板弱項。引進和培育一批車載操作系統(tǒng)、智能傳感器、智能座艙等方面具有較強自主創(chuàng)新能力的企業(yè),延長補齊智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　(二)推動產(chǎn)業(yè)升級

　　4.加快車企電動化轉(zhuǎn)型。引導(dǎo)整車企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,重點支持整車企業(yè)加強純電動平臺體系建設(shè),積極布局增程式、插電式、氫燃料等多種技術(shù)路線,全方位完善傳統(tǒng)商用車轉(zhuǎn)型電動化實施路徑。

　　5.發(fā)展高端整車產(chǎn)品。準確把握消費升級新需求,支持整車企業(yè)加大研發(fā)投入,開發(fā)中高端轎車、運動型多用途汽車(SUV)、商務(wù)車等乘用車,加快輕客、皮卡、輕卡等商用車車型迭代升級,開拓皮卡乘用化細分市場,引導(dǎo)專用車向“專精特新”方向發(fā)展。

　　6.布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車。重點推進南昌經(jīng)開區(qū)、小藍經(jīng)開區(qū)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū),深化5G應(yīng)用,實施城市道路、城市快速路、普通公路的交通標志標識等道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造升級,以安全出行為前提,逐步對高級自動駕駛進行半開放和開放道路測試。

　　7.提升產(chǎn)業(yè)數(shù)字化水平。推動汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級,支持企業(yè)開展兩化融合管理體系貫標認證,深入推進生產(chǎn)換線、機器換人、設(shè)備換芯,加快建設(shè)一批數(shù)字車間、智能工廠。引導(dǎo)企業(yè)在研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、物流配送、企業(yè)管理、營銷服務(wù)等環(huán)節(jié)推廣應(yīng)用數(shù)字化、智能化系統(tǒng),構(gòu)建以整車企業(yè)為重點,協(xié)同帶動零部件企業(yè)同步提升的數(shù)字化新格局。

　　(三)加強創(chuàng)新研發(fā)

　　8.提升企業(yè)研發(fā)能力。引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)加強產(chǎn)學研合作,組建研發(fā)機構(gòu),梯次構(gòu)建“初級-市級-省級-國家級”研發(fā)機構(gòu)體系。采用“定向委托”“揭榜掛帥”等方式,鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)、研發(fā)機構(gòu)圍繞重點產(chǎn)業(yè)開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。發(fā)揮省市科技計劃項目引導(dǎo)作用,支持汽車企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力,攻克一批核心關(guān)鍵技術(shù)。

　　9.推動創(chuàng)新聯(lián)合體建設(shè)。重點支持汽車產(chǎn)業(yè)新型研發(fā)機構(gòu)作為汽車科技創(chuàng)新核心平臺,聯(lián)合科研院所、高等院校和整車、動力電池、關(guān)鍵零部件企業(yè)加強汽車產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新聯(lián)合體建設(shè),在動力電池、混合動力、電子電氣架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和充換電設(shè)施開發(fā)等領(lǐng)域開展關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā),協(xié)同推進產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展。

　　(四)完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)

　　10.強化整零協(xié)同發(fā)展。鼓勵整車企業(yè)與零部件企業(yè)加強合作,多層次開展產(chǎn)業(yè)鏈對接活動,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部專業(yè)化分工和橫向配套協(xié)作,促進上下游供需相銜接、資源要素互共享、產(chǎn)品服務(wù)強協(xié)同。

　　11.加強大南昌都市圈合作。加強與贛江新區(qū)、九江、撫州、宜春、上饒等地在汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補聯(lián)動;進一步推動產(chǎn)業(yè)協(xié)作,打造優(yōu)勢互補、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、錯位發(fā)展、協(xié)調(diào)互動的高質(zhì)量分工協(xié)作產(chǎn)業(yè)體系,實現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展和產(chǎn)業(yè)融通發(fā)展。

　　12.加強車輛安全監(jiān)管。督促汽車生產(chǎn)企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責任,確保整車生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全。建立健全新能源汽車地方監(jiān)測平臺,實時接收轄區(qū)內(nèi)公共服務(wù)領(lǐng)域新能源整車運行安全狀態(tài)、行駛里程和充電量,整車和動力電池、驅(qū)動電機等關(guān)鍵系統(tǒng)故障等信息。

　　(五)促進汽車消費

　　13.強化汽車品牌建設(shè)。以品牌建設(shè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,發(fā)揮南昌市在商用車細分領(lǐng)域的品牌優(yōu)勢,擴展南昌造汽車品牌影響力。鼓勵南昌汽車和新能源汽車及零部件企業(yè)通過展會、賽事、營銷等多維度推廣自主品牌,不斷提高行業(yè)影響力和市場認知度。

　　14.推廣應(yīng)用新能源汽車。推動全市各級黨政機關(guān)、事業(yè)單位、國有企業(yè)使用新能源汽車,進一步擴大新能源汽車配備比例,除專業(yè)及特殊用途車輛外,一般性公務(wù)用車新增及更新車輛中新能源汽車比例確保不低于30%,力爭達到50%。鼓勵企業(yè)、經(jīng)銷商開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動,培育農(nóng)村消費市場,引導(dǎo)農(nóng)村綠色出行。推進公交、出租、物流等公共領(lǐng)域車輛電動化。

　　15.支持企業(yè)擴大出口。引導(dǎo)金融機構(gòu)依托出口融資擔保、信用保函等產(chǎn)品,支持汽車企業(yè)開展外貿(mào)業(yè)務(wù);支持企業(yè)參加境外專業(yè)汽車展會和出口信用保險,開拓“一帶一路”沿線等新興市場,帶動整車及零部件出口。

　　五、支持政策

　　(一)支持企業(yè)壯大規(guī)模

　　1.支持企業(yè)倍增發(fā)展。由企業(yè)和所在轄區(qū)共同研究制定優(yōu)強企業(yè)倍增計劃,科學研判未來3-5年的發(fā)展目標和實施路徑,精準提出個性化的政策配套支持和困難解決辦法,支持企業(yè)擴大生產(chǎn)規(guī)模、降低經(jīng)營成本,具體由企業(yè)所在轄區(qū)細化。〔牽頭單位:市工信局、市商務(wù)局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　2.支持龍頭企業(yè)招引。堅持“招大引強”的目標原則,對投資規(guī)模10億元(含)以上的整車企業(yè)整合、并購和戰(zhàn)略合作項目或新建電池、電機、電控、車用傳感器、車載芯片、一體化壓鑄等關(guān)鍵零部件項目,采取“一事一議”的方式,根據(jù)項目實際情況,給予產(chǎn)業(yè)基金、設(shè)備補貼、研發(fā)補貼、人才引進、標準廠房和配套宿舍代建租用等全方位的政策支持,具體由企業(yè)所在轄區(qū)細化?！矤款^單位:市商務(wù)局、市工信局、市財政局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　3.支持企業(yè)上市。鼓勵企業(yè)利用資本市場做大做強做優(yōu),對企業(yè)在境內(nèi)外交易所完成首發(fā)上市的企業(yè),省市縣三級最高給予不超過4500萬元獎勵,其中市級給予最高不超過1000萬元獎勵?！矤款^單位:市金融辦;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　(二)支持產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級

　　4.支持企業(yè)發(fā)展新能源汽車。對企業(yè)在新能源汽車整車、新能源汽車用變速箱、混動發(fā)動機、燃料電池發(fā)動機以及動力電池、車用驅(qū)動電機、電控等“三電”關(guān)鍵零部件年銷售收入(不含稅)較上年度增加5000萬元以上的,按照年銷售收入(不含稅)1%給予獎勵,每家企業(yè)每年最高不超過500萬元?！矤款^單位:市工信局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　5.支持企業(yè)發(fā)展高端汽車電子。對企業(yè)生產(chǎn)車規(guī)級芯片、激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭、智能傳感器、線控底盤、智能座艙等高端汽車電子產(chǎn)品的,按照其產(chǎn)品年銷售收入(不含稅)的5%給予獎勵,每家企業(yè)每年最高不超過1000萬元。〔牽頭單位:市工信局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　6.支持企業(yè)技術(shù)改造。對企業(yè)實施的計劃投資額在500萬元及以上且符合產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向的技術(shù)改造項目,按購買設(shè)備發(fā)票額的8%,給予不超過300萬元的補助;對企業(yè)進行的“機器換人”等智能化技術(shù)改造項目,按購買設(shè)備發(fā)票額的10%,給予最高不超過500萬元的補助。〔牽頭單位:市工信局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　7.支持企業(yè)數(shù)字化升級。對新獲得國家級智能制造示范工廠(優(yōu)秀場景)、江西省智能制造標桿企業(yè)等項目的企業(yè)分別給予200萬元、100萬元一次性獎勵。對新通過國家兩化融合管理體系貫標評定的企業(yè),按其證書等級給予一次性最高不超過30萬元獎勵。對建設(shè)“5G+智慧工廠”實施數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的企業(yè),按其軟硬件、設(shè)備投入給予50%補助,單個項目最高不超過500萬元?！矤款^單位:市工信局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　8.支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試區(qū)(場)建設(shè)。對獲得省級以上認定的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試區(qū)(場),按照其軟硬件、設(shè)備投入(不含道路建設(shè)投入)給予投資建設(shè)單位15%的補助,最高不超過500萬元?！矤款^單位:市工信局、市交通局、市公安局交管局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　(三)支持研發(fā)創(chuàng)新

　　9.支持研發(fā)投入。鼓勵企業(yè)加大自主研發(fā)力度,持續(xù)用好研發(fā)投入后補助政策,對開展研發(fā)創(chuàng)新的企業(yè)給予最高不超過1000萬元的研發(fā)后補助支持?！矤款^單位:市科技局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　10.支持創(chuàng)新平臺建設(shè)。依托企業(yè)、高等院校、科研院所、新型研發(fā)機構(gòu),建設(shè)一批國家級、省級、市級重點實驗室、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等研發(fā)平臺,構(gòu)建國家、省、市創(chuàng)新平臺梯次培育體系。對新認定的國家級、省級、市級研發(fā)平臺分別給予500萬、50萬、20萬元一次性資金補助?！矤款^單位:市科技局、市工信局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　11.支持企業(yè)開展技術(shù)攻關(guān)。充分發(fā)揮市級科技計劃項目指南的指引作用,聚焦新能源汽車重點領(lǐng)域,集中力量開展技術(shù)攻關(guān),突破一批重點領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)。支持新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)承擔市級科技重大專項項目,每項給予100-200萬元的支持?！矤款^單位:市科技局、市工信局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　12.鼓勵先進新產(chǎn)品推廣。對企業(yè)新開發(fā)的新能源乘用車、客車、貨車、專用車(含氫燃料電池汽車)產(chǎn)品,在進入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》當年至第二年7月底期間,乘用車銷售上牌100輛及以上,客車、貨車、專用車和氫燃料電池汽車銷售上牌15輛及以上,按照每個車型100萬元的標準給予開發(fā)生產(chǎn)企業(yè)獎勵,每年每家企業(yè)最高不超過500萬元。〔牽頭單位:市科技局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　13.支持科技創(chuàng)新聯(lián)合體建設(shè)。對成功創(chuàng)建省級汽車產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新聯(lián)合體的牽頭單位,給予100萬元一次性獎勵。〔牽頭單位:市工信局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　(四)支持協(xié)作配套

　　14.支持供需對接。對經(jīng)申請召開的全國經(jīng)銷商大會、供應(yīng)商大會,給予活動舉辦整車企業(yè)一定比例的活動經(jīng)費補助,每年每家企業(yè)最高不超過100萬元。對在活動中引入外地汽車和新能源汽車企業(yè)落地,并于次年內(nèi)達產(chǎn),年銷售收入(不含稅)達到2000萬元以上的,按每家企業(yè)50萬元的標準,給予活動舉辦企業(yè)一次性獎勵?！矤款^單位:市工信局、市商務(wù)局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　15.支持配套平臺建設(shè)和運營。完善檢驗檢測服務(wù)體系,對新認定的國家級汽車檢驗檢測中心,給予100萬元一次性獎勵。支持地方新能源汽車監(jiān)管平臺運營,對經(jīng)省級認定的地方新能源汽車監(jiān)管平臺給予適當運營支持,每年最高不超過30萬元?！矤款^單位:市市場監(jiān)管局、市工信局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　(五)支持汽車消費

　　16.支持新能源汽車推廣。對在南昌市內(nèi)年度推廣應(yīng)用新能源公交車、物流車50輛以上(含50輛),新能源巡游出租車200輛以上(含200輛)的整車生產(chǎn)企業(yè),給予每輛3萬元獎勵,每年每家新能源公交車、物流車生產(chǎn)企業(yè)獎勵最高不超過750萬元,每年每家巡游出租車生產(chǎn)企業(yè)獎勵最高不超過1800萬元。〔牽頭單位:市工信局、市交通局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　17.鼓勵車企開展品牌推介。對赴國內(nèi)外城市參加車展的整車企業(yè)給予適當?shù)恼刮毁M補助,每年每家企業(yè)最高不超過50萬元。〔牽頭單位:市商務(wù)局、市工信局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局)〕

　　18.實施新能源汽車停車優(yōu)惠。對懸掛綠色牌照的新能源汽車,在本市行政區(qū)域內(nèi)實施政府定價或指導(dǎo)價管理的停車場所減半收取停車費?！矤款^單位:市發(fā)改委、市市場監(jiān)管局;責任單位:各縣區(qū)(開發(fā)區(qū)、灣里管理局),市政公用集團〕

　　以上政策支持范圍為汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)(含行業(yè)組織、機構(gòu)),所涉政策條款與本市其他扶持政策有重疊的,按照“從優(yōu)、就高、不重復(fù)”的原則予以支持。

　　六、保障措施

　　(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。依托市汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制,由市工信局牽頭,各有關(guān)成員單位和縣區(qū)密切配合,統(tǒng)籌組織、協(xié)調(diào)和推進本《實施意見》各項工作。全市各級各部門要嚴格落實責任分工,切實形成高效運行的工作機制和工作合力,確保將本實施方案落實到位。

　　(二)加強資金保障。加快制定本《實施意見》的實施細則,本意見中政策支持部分第3條款按市企業(yè)上市政策具體規(guī)定執(zhí)行,市級所需資金在市級金融業(yè)發(fā)展專項資金中安排;第9、10、11條款按市科技政策具體規(guī)定執(zhí)行,市級所需資金在市級科技發(fā)展專項資金中安排;其余條款所需資金原則上由各級受益財政參照現(xiàn)行財政體制分擔,市級所需資金在市級扶持制造業(yè)發(fā)展專項資金中安排。

　　(三)加大金融支持。要充分發(fā)揮南昌市現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金作用,籌劃設(shè)立汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)子基金,支持企業(yè)發(fā)展。鼓勵引導(dǎo)駐昌金融機構(gòu)采取優(yōu)先提供授信額度等方式,給予信用授信融資支持。鼓勵保險公司在安全生產(chǎn)、出口信用等方面提供更多風險保障。豐富汽車金融服務(wù),鼓勵引導(dǎo)駐昌金融機構(gòu)在依法合規(guī)、風險可控的前提下,合理確定首付比例、貸款利率、還款期限,加大汽車消費信貸支持。有序發(fā)展汽車融資租賃,鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與融資租賃企業(yè)加強合作,增加金融服務(wù)供給。對符合條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試區(qū)等汽車領(lǐng)域新基建項目爭取納入專項債支持。

　　(四)加強人才支撐。緊扣產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建人才鏈,充分發(fā)揮“人才10條”作用,健全人才引進培養(yǎng)、企業(yè)穩(wěn)崗用工等政策措施。持續(xù)與省內(nèi)外高校搭建人才就業(yè)互動平臺,推動高端人才引進、技術(shù)人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)工人招聘與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)需求精準對接,提升人力資源保障水平,構(gòu)建多層次、高素質(zhì)的汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才隊伍。

　　(五)加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照“因地制宜、科學布局、適度超前、安全便捷”的原則,營造良好的充電基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。優(yōu)先建設(shè)城市人口集聚區(qū)充電設(shè)施,鼓勵建設(shè)公共機構(gòu)充電設(shè)施。積極引導(dǎo)居民社區(qū)因地制宜建設(shè)充電設(shè)施,鼓勵探索居民區(qū)多車一樁、相鄰車位共享等合作模式。鼓勵企業(yè)開展加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　本意見有效期至2025年12月31日。

　　來源：http://gxw.nc.gov.cn/ncgxw/xxgkzcwj/202312/94ed57fa97c54f5397b79e3ec8ae3ffd.shtml

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